地鐵服務(wù)亭運(yùn)輸--鄭州地鐵2號線
產(chǎn)品介紹
不銹鋼服務(wù)亭在制作過程中至少要經(jīng)過兩次運(yùn)輸。因?yàn)椴讳P鋼服務(wù)亭制作工序基本包括不銹鋼部分制作、外飾、內(nèi)飾、拋光打磨、安裝等。第一次運(yùn)輸是在完成不銹鋼部分制作后,需要運(yùn)輸至制作外飾的車間。第二次運(yùn)輸是在不銹鋼服務(wù)亭制作完成,運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝。不銹鋼服務(wù)亭的運(yùn)輸以第二次運(yùn)輸為復(fù)雜,尤其是地鐵不銹鋼服務(wù)亭。在運(yùn)輸中如果有絲毫差錯(cuò),將會導(dǎo)致地鐵不銹鋼服務(wù)亭損壞,下面就為你介紹地鐵服務(wù)亭的運(yùn)輸方法。
圖:地鐵服務(wù)亭運(yùn)輸出廠圖片
一、運(yùn)輸難點(diǎn)
1、一般的服務(wù)亭是整體運(yùn)輸,只需要整體吊裝上車,不損傷即可。地鐵不銹鋼服務(wù)亭由于體積大,重量大,在吊裝非常困難,在吊裝時(shí)非常容易損傷外觀。
2、地鐵服務(wù)亭在運(yùn)輸至現(xiàn)場時(shí),地鐵服務(wù)亭這樣的產(chǎn)品是無法借助設(shè)備從地面運(yùn)到地鐵站里面。一般不能通過設(shè)備搬運(yùn),只有靠人工搬運(yùn)。
3、地鐵服務(wù)亭在運(yùn)輸過程可能由于振動,造成玻璃與不銹鋼結(jié)合處出現(xiàn)縫隙。
二、運(yùn)輸方法
1、運(yùn)輸前:將地鐵服務(wù)亭能拆卸的部分的全部拆下,尤其是玻璃部分要單獨(dú)運(yùn)輸,內(nèi)部配件要一一拆除,只保留主體框架部分。
2、裝車:裝車時(shí)不要使用機(jī)械設(shè)備吊裝,要用人工將不銹鋼服務(wù)亭各部件搬至車上,并分別做好標(biāo)記,再進(jìn)行包裝。相互之間要留有足夠的空間,避免部件之間碰撞。
3、卸車:卸車時(shí)也要用人力將各部件一一搬至需要安裝位置。尤其是主體部分,要經(jīng)過樓梯才能到達(dá)安裝現(xiàn)場,在人力搬運(yùn)之前要在主體部分做好防碰撞措施。
4、后續(xù)工作:運(yùn)輸之現(xiàn)場之后要迅速對各部件進(jìn)行組裝,如發(fā)現(xiàn)有損壞的部件,可以再另行制作。
三、圖片介紹
從圖中你可以看到運(yùn)輸中的地鐵不銹鋼服務(wù)亭只剩下一個(gè)框架。各部件已拆卸完畢,服務(wù)亭剛剛離開鄭州市河南鑫馬不銹鋼制品有限公司大門。這時(shí)的服務(wù)亭外觀看上去并不如想像的好,但是你看服務(wù)亭表面反射的光芒,就知道服務(wù)亭有漂亮。這張照片證明了河南鑫馬是真正的不銹鋼服務(wù)亭加工廠。這時(shí)的服務(wù)亭好像“瑋”,“瑋”是“和氏壁“剛開挖出來的稱呼,用來形容不銹鋼服務(wù)亭恰到好處,服務(wù)亭現(xiàn)在其貌不揚(yáng),但終有將”美“展現(xiàn)給大家一天,讓我們共同期待這一天早點(diǎn)到來。
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